Из Нижнего Новгорода в Москву – каждый час!

С 1 июня добраться из Нижнего Новгорода до Москвы стало существенно проще. РЖД вместо "Сапсанов" пустили скоростные поезда "Стриж", увеличив число рейсов в день и сократив время в пути. Выросло и количество ежедневных рейсов в Москву из аэропорта "Стригино".

Первый скоростной поезд "Стриж" отправился из Москвы в Нижний Новгород вечером 1 июня. «Стриж» - это адаптированный для России вариант испанского поезда «Тальго» (Talgo). Вагоны в нем короче и ниже, чем стандартные. Всего в составе поезда будет 20 вагонов: девять сидячих вагонов второго класса, два сидячих вагона первого класса, пять люкс-вагонов с двухместными купе (с душевыми кабинами и санузлами) со спальными местами, вагон-ресторан, вагон-бистро, два технических вагона. Все вагоны оснащены кондиционерами, туалетными комплексами. Вместимость поезда «Стриж» - 414 мест.

Первые пассажиры уже поделились первыми впечатлениями от "Стрижа", который в целом понравился нижегородцам. "Внутри есть преимущества. Розетка под сиденьем, удобные кресла, столик откидной, индивидуальные наушники с управлением на кресле, подставка для ног, место для чемодана, туалет в вагоне и кулер с водой. Из достоинств могу выделить ещё много места для ног и большое расстояние до впередистоящего кресла. Из минусов: дубак и неработающий-таки wifi", - написала Мария Наченская. "Ехал на сидячем месте, за 900 рублей. Кресла довольно просторные - я бы сказал, что места даже больше, чем в "Сапсане". Вагончики оставляют ощущение, что едешь в детской железной дороге - ровно в два раза короче. Проходы в тамбур узкие, в туалете тесно - пардон за подробности, но выйти из туалета не прижавшись к двери или раковине мне не удалось. Кашу не попробовал, кофе обошелся в 100 рублей. К wifi подключиться не смог (подключение есть, но Интернет не работает), - отметил Марк Дрейбанд.

Dmitriy Golyavin выделил плюсы и минусы второго класса. Из плюсов:

1. Места лицом к попутчикам - только в концах вагона. Значит, можно вытянуть ноги, не мешая впереди сидящим

2. Розетка под каждой парой сидений (воткнул ноут с убитой батареей)

3. Наушники (хоть и дешевле некуда) каждому, для просмотра телека

4. Столик на спинке сиденья спереди

5. Дверь в тамбур на фотоэлементе

6. Вроде, есть гардероб в тамбуре, но сейчас неактуально

Из минусов:

1. Доступ к интернету при рабочем Wi-Fi отваливается, а когда "есть" ничего не грузится. Может, доработают

2. Кто-то застрял в клозете, как-то по-хитрому закрыв дверь изнутри

"В целом, по мне лучше ласточки", - резюмировал Dmitriy Golyavin.

По информации пресс-службы Горьковской железной дороги, максимальная скорость «Стрижа» - 200 км/ч. Стоимость проезда в вагоне 2-го класса составит от 900 рублей, в вагоне 1-го класса – от 2850 рублей, в вагонах СВ – от 6 000 рублей. В июне поезда "Стриж" будут совершать до пяти, а с июля – до семи рейсов в день. Максимальное количество рейсов предусмотрено по пятницам.

Расписание поезда "Стриж" по маршруту Москва – Нижний Новгород

Расписание поезда "стриж" по маршруту Нижний Новгород - Москва

В расписании остаются поезда "Ласточка", "Нижегородец" и проходящие составы.

Также с 1 июня увеличено до десяти количество ежедневных рейсов в Москву из нижегородского аэропорта "Стригино". Новый рейс осуществляет авиакомпания "ЮТэйр". "Москва – самое популярное направление в маршрутной сети "Стригино", которое даже при общеотраслевой тенденции падения авиаперевозок сохраняет стабильный пассажирский трафик", - сообщили в пресс-службе "Стригино". За 4 месяца 2015 года на московском направлении было перевезено 134 658 человек.

Новое расписание на московском направлении (действует с 1 июня)

* в скобках указано время вылетов/прилетов по четным дням. Регистрация на рейс заканчивается за 20 минут до вылета.

В декабре 2015 году планируется открыть новый терминал аэропорта "Стригино". А в перспективе на его базе будет сформирован интермодальный транспортный узел – аэровокзал, совмещенный с железнодорожным вокзалом. Его создание предусмотрено в проекте по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва – Нижний Новгород - Казань». «Размещение железнодорожного вокзала в районе международного аэропорта позволит к 2020 году увеличить пассажиропоток на 6 млн человек за счет транзитных пассажиров", - сказал губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев.